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Bonjour à tous,

Je me présente Marc, retraité.
Depuis plusieurs années, j'avais en tête de sortir le vieux Solar de la grange dans laquelle ce joli 22OO attendait une main secourable pour le remettre en route et par de là me remettre en selle. Voilà, je l'ai sorti de la grange et procédé au démontage du moteur
Bon la fraîcheur n'est pas au rendez-vous, (on est mal) mes trois principaux soucis sont l'état du réservoir, le galet qui m'inquiète un poil et les jantes qui sont pathétiques.
Il va me falloir hypothéquer la maison pour les roues, et braquer une vieille pour faire une peinture.
Deux questions à vous tous spécialistes:
*Quels sont les critères de remplacement du galet ?
*Pour la peinture, est-ce la peinture Epoxy à chaud est une bonne idée ?
Une troisième pour la route
*Il me semble qu'une solution de remise en état existe (échange standard ?) qui ? comment ? Combien ?

Merci de votre aide à votre bon coeur

Hello Marc !
Bienvenu sur notre forum.
J'espère que nous pourrons t'aider pour cette restauration.
Les personnes présentes sur ce forum maîtrisent bien le sujet.
D'où est ce que tu viens ?
Pour la peinture effectivement l'époxy cuite au four est la peinture la plus résistante.
Mais il faut une bonne préparation .
Est-ce que tu peux nous poster des photos de ta machine dans la bonne rubrique ?
A bientôt Christophe

Bonjour Christophe,

Merci de ton accueil !
Je me partage entre Paris et la Dordogne (là ou se trouve la bête)
Dans mon exposé j'ai évoqué une solution de remise en état, mais je n'ai pas précisé de quoi. Je veux parler du réservoir en métal. Le miens est un peu cabossé, soit je lui garde son vécu, soit je le change pour un neuf (sur le principe je ne suis pas fan) soit il existe une solution de rénovation. Un échange standard, ou un envoie ?
Pour les photos, ce sera dans quelques jours car je quitte Paris pour le Périgord vendredi. je compte les heures !
 Bonne journée