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problème le galet n'entraine pas le moteur

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Message par chrigoge Ven 2 Fév - 18:51

je viens d'acheter un solex et le problème lorsque le galet est en contacte avec la roue cela n'entraine pas le moteur le volant magnétique tourne même pas !!!
Pourtant lorsque le galet est remonté et que je tourne le volant le piston fonctionne correctement.
Quelqu'un a une idée ?

chrigoge

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Message par Christophe Ven 2 Fév - 19:03

Bonjour,

A mon avis : soit ton embrayage est mort ou il est monté à l'envers !

Pour valider ces hypothèses, essaye de démarrer ton solex en marche arrière et si le moteur est entraîné en marche arrière c'est que ton embrayage est monté à l'envers.

Si le moteur ne tourne pas non plus en marche arrière avec le décompresseur actionné c'est que ton embrayage est HS

Tiens nous au jus A+ Christophe.


Dernière édition par Christophe le Ven 2 Fév - 23:16, édité 1 fois
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Message par chrigoge Ven 2 Fév - 19:25

Je viens de faire l'essai et effectivement marche arrière ou avant c'est la même chose...il y a un site ou je peux commander un embrayage de bonne qualité ? ou ça peu être un écrou desserré ? ou autre ?

chrigoge

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Message par Christophe Ven 2 Fév - 19:43

Oui l'embrayage peut être desserré aussi effectivement, ou le filetage de l'écrou ou du vilebrequin HS.
Si tu ne veux pas dépenser trop d'argent le mieux est de démonter et si le mécanisme est bon tu peux remplacer juste les garnitures.

Le site VSX 71 est bien.

Christophe
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Message par chrigoge Ven 2 Fév - 19:53

ok je vais démonter demain pour voir ça...
Merci

chrigoge

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Message par Christophe Ven 2 Fév - 19:57

Et ton galet il est comment ?

Tu as une photo ?
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Message par chrigoge Ven 2 Fév - 20:27

pas de photo mais l'état est correct et je pense que même si usé a 70% il devrait pouvoir entrainer le moteur non ?

chrigoge

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Message par Christophe Ven 2 Fév - 23:17

Oui oui un galet entier entraîne le moteur !
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Message par cabriolet73 Sam 3 Fév - 11:42

Bonjour,
J'avais un galet qui tournait sur son axe car décollé.
A la main, il y avait pas de problème, je le sentait bien bouger en tournant le volant mais sitôt sur la roue, plus aucun entrainement.
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Message par chrigoge Sam 3 Fév - 16:56

problème le galet n'entraine pas le moteur Img_7910

Voici la cause de mon problème l'écrou qui maintient l'embrayage était complètement desserré, maintenant cela fonctionne mais j'ai un autre problème Crying or Very sad je n'ai presque pas de compression j'ai démonté la culasse le joint était bien là et au niveau du cylindre les quatre écrous sont bien serrés.....???

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Message par cabriolet73 Sam 3 Fév - 19:15

Bonsoir,
Je change les segments et déglace le cylindre plus remplacement de tous les joints.
Cylindre et segments reprennent bien leur place et après quelques dizaines de kilomètres la compression et bonne.
Attention à ce que le piston du décompresseur ne soit pas trop desserré.
Un petit coup de pâte à roder comme si c'était une soupape arrange bien les portées.
Cdt
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Message par Christophe Sam 3 Fév - 20:07

Oui en effet il peut être nécessaire de regarder les segments et le cylindre. Usure des segments, état du cylindre, segments qui ne coulissent plus dans les gorges, contrôle d'absence de fuite à la soupape du decompresseur.....

Mais tu peux faire un essai avec une bonne huile de synthèse à 3 ou 4 % pour voire si après quelques tours de bielles ça va mieux. Laughing
Christophe
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Message par Christophe Sam 3 Fév - 20:08

C'est quoi le type de ton solex !
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Message par chrigoge Dim 4 Fév - 9:37

Effectivement je n'ai pas fait le contrôle de sérrage de la soupape maintenant j'ai vue qu'il faut sérrer a fond et ensuite déssérré d'un tour 1/2. Mais hier sans faire cela le solex a quand même démarré et il fonctionne apparemment correctement, je n'ai pas pu faire l'essai sur la route car pour l'instant je suis en attente de carte grise.
Mais en comparaison car j'ai les deux même Solex micron avec moteur de 3800 l'autre a une compression nettement plus importante.
De toute façon je vais déposer le moteur car je vais le repeindre entièrement je profite pour vous demandez je recherche une boite qui zingage pour tous ce qui est la visserie et une autre pour le chromage car mon guidon est pas très propre

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Message par chrigoge Dim 4 Fév - 9:50

Effectivement je n'ai pas fait le contrôle de sérrage de la soupape maintenant j'ai vue qu'il faut sérrer a fond et ensuite déssérré d'un tour 1/2. Mais hier sans faire cela le solex a quand même démarré et il fonctionne apparemment correctement, je n'ai pas pu faire l'essai sur la route car pour l'instant je suis en attente de carte grise.
Mais en comparaison car j'ai les deux même Solex micron avec moteur de 3800 l'autre a une compression nettement plus importante.
De toute façon je vais déposer le moteur car je vais le repeindre entièrement je profite pour vous demandez je recherche une boite qui zingage pour tous ce qui est la visserie et une autre pour le chromage car mon guidon est pas très propre

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Message par cabriolet73 Dim 4 Fév - 10:32

Bonjour,
Desserré un demi tour, je ne sais pas si c'est assez.
Bon, si ça décompresse pas de souci.
Pour le guidon et les jantes, j'utilise de la laine de fer (ne raye pas) et du belgom chrome.
En général ça décape bien si ce n'est que piqué.
Pour la rouille c'est mort.

Pour la boite à chromé ici, il y a Mithieu qui est vers l'entrée de casto.

Avant tout:
Pour les jantes, un balai de wc (bien poilu) a monter sur une visseuse.(j'ai enfilé une tige filée dedans, le balai)
Du CIF en pate. (Produit a nettoyer les éviers et autres)
Tu fixes la roue et tu mouline entre les rayons. (attention les poignets si ca coince parfois)
Après laine de fer et Begom chrome.
Si trop roullié, c'est cuit.

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Message par chrigoge Dim 4 Fév - 10:38

c'est Mithieux a Chambery ? prix correct ?
Les chrome sont trop abîmés donc pas le choix pour le chromage
Et pour le zingage ?

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Message par Christophe Lun 5 Fév - 7:29

Salut chez Mithieux ça va être compliqué car c'est très cher et ils n'ont plus personne pour polir les pièces en gros ils ont plus envie de s'embêter avec les particuliers.

Pour ce qui est du zingué blanc tu vas chez nickelage chromage d'Annecy tu vas trouver sur internet tu y vas de ma part j'ai négocié un tarif pour la visserie du Solex regarde les conditions à remplir dans la resto d'un 5000 blanc de FX

Tiens moi au jus à plus Tof
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Message par Christophe Lun 5 Fév - 7:31

Mais au fait c'est quel type de 3800 que tu répares ?
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Message par cabriolet73 Lun 5 Fév - 7:36

Bonjour,
Je ne suis pas allé depuis longtemps chez MITHIEUX et les conditions ne sont sûrement plus les mêmes.
J’avais fais les chromes pour une moto.
Cdt
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Message par chrigoge Lun 5 Fév - 8:30

c'est un micron solex avec moteur 3800
merci pour les infos je vais voir courant de la semaine

chrigoge

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Message par chrigoge Dim 4 Mar - 21:11

j'ai fais repeindre mon micron en époxy et j'ai été zingué la visserie à Seynod
J'ai trouvé aussi deux sociétés une pour le polissage et l'autre pour le chromage je vais récupérer les pièces dans 10 jours...
problème le galet n'entraine pas le moteur Img_8310
problème le galet n'entraine pas le moteur Img_8311

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Message par Christophe Dim 4 Mar - 22:15

Salut, Super le résultat !

Bon de notre coté pour la peinture c'est mort. J'avais emmener un Solex et une Moto a peindre en novembre 2017 et fin décembre c'était pas fait puis ensuite de la mauvaise couleur, la moto de Jacoud qui devait être noire était jaune....

Après de nombreux allers et retours j'ai récupé les deux cadres mais il manquait une pièce...

C'était donc la dernière fois.

Et de ton coté ça c'est bien passé la peinture ? Tu peux nous faire suivre l'adresse STP ?

Pour la visserie à Seynod ça c'est bien passé ?

A Bientôt Christophe, Tu peux m’appeler si tu veux.
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